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                                                      发稿时间:2020-07-06 21:18:19

                                                      事实上,“三峡大坝变形”的传言并不是第一次出现了。去年7月,针对社交媒体上流传的所谓大坝扭曲变形的传闻和图片,相关专家已经进行了解疑释惑。没想到,一年后这个“旧梗”又被重新翻出来炒作。

                                                      此前的2020年1月,众泰汽车发布公告称,预计2019年全年亏损60亿到90亿元,同比下降约850%到1225%。

                                                      长江勘测规划设计研究院总工王小毛介绍,三峡工程大坝为混凝土重力坝,最大坝高181米,最大坝底宽度126米,其防洪设计、抗震设计、建筑物稳定和应力的控制等均采用非常严苛的设计标准。

                                                      受不利消息影响,6月19日众泰汽车收跌2.6%,总市值有37.11亿元,也就是说众泰汽车一年的亏损金额比目前公司市值2倍还多。

                                                      近期媒体报道,众泰汽车湖南基地发布了一则《关于公司员工顺延放假通知》,称由于汽车行业下行压力及疫情严重影响,

                                                      众泰汽车是一家民营汽车集团,创立于2003年,公司实控人为应建仁、徐美儿夫妇。

                                                      自2010年10月首次蓄水至175米,三峡工程已连续10年实现175米蓄水目标,在防洪、发电、航运和水资源利用方面取得显著的综合效益。

                                                      众泰汽车还称,由于市场环境原因部分客户报告期出现信用恶化,诸如被列入失信名单,未按时履行法律义务而被法院强制执行等造成还款能力变差等情况,公司根据谨慎性原则,对该部分信用较差的应收客户未来回款能力进行了重新估计,并相应补提了坏账准备,导致信用减值增加了约3.27亿元。

                                                      另外,早在去年10月,众泰汽车的大股东铁牛集团因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,被列为失信被执行人。今天下午,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍《低风险地区夏季重点地区重点单位重点场所新冠肺炎疫情常态化防控相关防护指南》有关情况。会上中国疾病预防控制中心研究员冯录召介绍,目前还没有发现通过食用食物,包括海鲜产品,经过消化道感染新冠肺炎的证据。

                                                      6月18日晚间,困境中的众泰汽车爆出一个大雷,公司发布业绩预告修正公告称,此前预计2019年度净利润为亏损约60亿元-90亿元;